Никто не задумывался, почему три четверти человечества сидят за рулем слева, а четверть плюс наша дальневосточная республика — справа? Ну, с нашими все понятно — любовь к «праворуким япошкам» у них не от хорошей жизни, а остальные?

А сегодня поговорим о том, на чем и как можно и нужно экономить автомобилисту? Автомобильная жизнь это часто, обычной жизни и, естественно, в ней хочется побольше получать, и поменьше тратить. Так на чем же можно и нужно экономить в нашей автомобильной жизни, а на чем нельзя?

Рассказывают, как однажды перевернулся крутейший джип,— его водительница ехала, разговаривая по телефону. А в это время позвонил второй мобильник...
В Москве по телефону разговаривает каждый третий водитель. За день в потоке машин наблюдаешь таких десятки. Двадцать рублей штрафа за трубку, прижатую одной рукой к уху,— это смешно. А действительно — насколько это опасно?

Выгоден ли «перегонный» бизнес автомобилей из Европы в Россию? А если берешь машину для себя, да еще в первый раз, какие опасности тебя подстерегают, как выбрать машину, правильно оформить и доехать до дома без приключений?
Мой давний друг по АЗЛК Сергей Королев занимался перегоном «под заказ» более десяти лет. Однажды мы за кружкой пива с ним разговорились...

Проблема «заводки» автомобиля (не только весной, но и вообще) для российских любителей была особенно актуальна до начала 70-х годов, пока не появились «Жигули», которые заводились на порядок лучше «Волг», «Москвичей», «Запорожцев» и «Побед». Не снята она и теперь, в век иномарок на российских дорогах. Мой же опыт в этой части относится только к отечественным автомобилям.

Чего только по поводу выпивки за рулем мы не наслушались «из разных источников»! Сколько и чего можно выпить, чтобы не подлежать наказанию? Одни говорят одно, другие другое, а на дороге-то с инспектором ты — один на один. И отвечать — тебе. И потому решили мы с друзьями никого не слушать, а все алкогольные проблемы проверить на собственных шкурах.

Сколько раз, запирая автомобиль на парковке, я испытывал странное чувств неловкости, словно делаю глупость: запирай — не запирай железные дверки, а стеклышки-то тонкие, стукнул чем угодно и делай с машиной что хочешь.

Что такое идеальный водитель? Я перерыл кучу западных материалов на эту тему. Там идей в этой области, методик — масса, но не все они бесспорны и понятны — мне кажется, что я выбрал оптимальное, о чем вам и хочу рассказать.