Есть «войны» бесшумные, невидимые и как бы нестрашные.
Каждый год на дорогах страны мы теряем людей в 2 раза больше, чем за все годы афганской войны — почти 35 тысяч человек погибло в ДТП в 2005 году. Поговорим о ДТП — дорожно-транспортных происшествиях — так ли они неизбежны в каждой водительской жизни?

Будь я издателем, эту главу я бы набрал самым броским и крупным шрифтом. И неслучайно она такая маленькая, зато она самая главная в книге, я не могу хвостиком подсоединить ее к какой-либо другой главе. В принципе, все главы этой книги есть развитие вот этой, самой важной, главы, и если у вас мало времени на чтение, то можете ограничиться его потерей только на одну эту главу: думай за дураков, и ты выиграешь в любой ситуации.

Дорожное движение — это динамический калей­доскоп с ежесекундным изменением цветовых картин. На протяжении даже небольшого отрезка пути водитель от­мечает неисчислимое количество нужных и ненужных для безопасного управления картинок-ситуаций. Цвето­вая гамма (цвет, свет, светлость, контрастность, радуга) очень влияет на безопасность движения.

В бывшем Советском Союзе одним из самых популярных противоугонных средств была «секретка» — спрятанный в подкапотном пространстве или потайном уголке салона дополнительный выключатель зажигания. В постсоветские времена выяснилось, что это устройство не чуждо и миру капитала. Правда, там над ним хорошенько поработали, в результате получилось устройство, которое назвали иммобилайзером.

Прошли те времена, когда автомобили были всеядны и неприхотливы. Любой бензин, любое масло, любые допуски — все им нипочем. Они гремели, дымили, но двигались. Современный легковой автомобиль — быстроходный, комфортабельный, надежный, но все эти качества обеспечиваются лишь при условии точного выполнения всех требований инструкции по эксплуатации, при обязательном соблюдении сроков технического обслужива­ния, применении бензинов, масел и разнообразных жид­костей, которые рекомендованы заводом.

Обыкновенная (не спортивная) езда на автомобиле — тоже спорт. Чтобы управлять машиной, необходимы сила, выдержка, воля, характер, закалка и внимание. Все эти качества развиваются и шлифуются в процессе езды. Это тренировка, и чем больше человек находится за рулем, тем быстрее приходят навык и уверенность.

Из многих тысяч деталей автомобиля хоть одна может подвести. Не беда, если навыка и возможностей не достаточно. Вы без труда устраните неисправность. А вдруг она такая серьезная, что ничего не придумаешь? В этом случае есть один шанс — доехать на буксире..

Как измерить расход топлива, если в гараже самый «точный» инструмент — канистра? Разумеется, для объективного измерения расхода топлива автомобиль необходимо оснастить приборами — прежде всего, расходомером..