«Драйверский Rolls-Royce»... Ещё несколько лет назад это словосочетание могло заставить автолюбителей усмехнуться. Теперь же такая фраза вызывает дрожь в коленках у любого автомобилиста. Наконец-то свершилось: концерн BMW, для которого слово «драйв» является ключевым, подготовил Rolls-Royce Phantom Coupe - аккурат к Женевскому автосалону.
Только не судите об этом автомобиле по внешнему виду. Конечно, длина у Coupe зашкаливает за 5,6 метра, а его масса достигает пугающей отметки в 2,6 тонны. Однако инженеры BMW не были бы самими собой, если бы не умудрились скомпенсировать подобные «массогабариты» чудесным техническим оснащением. С 6,75-литровым двигателем V12 мы знакомы уже давно. Хоть ночью разбуди и спроси - запросто вспомним его мощность (460 лошадиных сил) и максимальный крутящий момент (720 Нм). Впрочем, этим нас удивлять и не собирались.
У Rolls-Royce другие поводы для гордости. Например, практически идеальная развесовка (49:51), которой удалось добиться благодаря уменьшению колёсной базы седана-«прародителя». Чтобы подчеркнуть спортивный характер Coupe, его оснастили саморегулирующейся подвеской, слишком жёсткой для простого Phantom'а. Однако и не в этом харизма автомобиля. Он может похвастаться практически невероятным: при всей своей грузности и внушительности Coupe набирает «сотню» всего за 5,6 секунды. Владельцев немаленького Bentley Brooklands такими цифрами не удивить, но ещё неизвестно, кто выйдет победителем в соревновании за звание «самого роскошного». На стороне Rolls-Royce - фирменный зонтик и «звёздное небо» в салоне.
Среди других приятных вещей - относительно вместительный багажник на 400 литров, видеокамеры под номерами - спереди и сзади: чтобы ваш личный водитель не повредил автомобиль при парковке. В качестве «обуви» к машине прилагаются 21-дюймовые семиспицевые колёсные диски с резиной Goodyear, скрывающие 14,7-дюймовые вентилируемые тормоза.
Если говорить о главном недостатке - то это цена, о которой станет известно только во время Женевского автосалона. Впрочем, владельцы Rolls-Royce никогда не жаловались на стоимость своих автомобилей - в конце концов, и она тоже помогает марке оставаться по-настоящему элитарной.
